O estudo da DECO sobre os gasóleos "low cost", é pouco rigoroso, demasiado curto e não obedece a
critérios validados. Trata-se de um estudo de "curiosos", sem analisar a composição química do gasóleo, as emissões resultantes da combustão, o efeito em veículos mais antigos,...etc.
Os efeitos do gasóleo de má qualidade (sejam marcas brancas ou não) sentem-se ao fim de muitos meses ou anos, especialmente em carros novos.
A DECO necessita de ter uma atitude mais científica perante as questões que aborda. Optou neste caso por critérios superficiais, atacando como "o povo" deseja os "grandes interesses" das marcas tradicionais que segundo a DECO vendem "gato por lebre". A DECO deveria, e poderia, ter fundamentado melhor os seus argumentos.
Indico um estudo da U. Aveiro com um link abaixo:
"A partir dos resultados da cromatografia verificou-se que os grupos predominantes nos três tipos de gasóleos [marcas brancas, marcas convencionai…
Os efeitos do gasóleo de má qualidade (sejam marcas brancas ou não) sentem-se ao fim de muitos meses ou anos, especialmente em carros novos.
A DECO necessita de ter uma atitude mais científica perante as questões que aborda. Optou neste caso por critérios superficiais, atacando como "o povo" deseja os "grandes interesses" das marcas tradicionais que segundo a DECO vendem "gato por lebre". A DECO deveria, e poderia, ter fundamentado melhor os seus argumentos.
Indico um estudo da U. Aveiro com um link abaixo:
"A partir dos resultados da cromatografia verificou-se que os grupos predominantes nos três tipos de gasóleos [marcas brancas, marcas convencionai…